超載變壓器的合理分配不僅是一個技術問題，也是一個經濟運行問題。如何確保變壓器在很好狀態下運行，以滿足變壓器的很大輸出，是一個值得認真研究的問題。

目前，夏季用電高峰即將到來。由于歷史原因，一些原配置的變壓器已不能滿足日益增長的負荷需求，尤其是在冬季和夏季二次用電高峰期。變壓器長期嚴重過載運行，不僅降低了變壓器出力，而且增加了變壓器損耗，損壞了變壓器設備，不利于變壓器的經濟安全運行。超載變壓器運行降低了變壓器效率：變壓器損耗主要來自變壓器內部的鐵損耗和銅損耗。根據變壓器效率曲線，當變壓器輸出為零時，效率也為零；當變壓器輸出增加時，效率開始增加，直到達到很大值，然后開始下降。

這是因為變壓器的鐵耗基本上不隨負荷變化，所以負荷小時效率低。銅損耗與負載電流的平方成正比。隨著負荷的增加，銅損耗會迅速增加，反之，變壓器的效率會降低。因此，我們清楚地知道，變壓器的過載運行不會使變壓器承載更多負載和輸出更多，但會適得其反，降低變壓器的輸出效率。

當然，超載變壓器運行也是可能的，但這是有條件的。變壓器的過載容量根據變壓器的容量確定。它可以高于其額定負載，但不允許超過有關負載倍數和允許過載持續時間的規定，變壓器的溫升不能超過規定標準。根據相關數據，過載越輕，1.3倍時，允許持續時間不得超過30分鐘。

過載運行溫度對變壓器的影響：變壓器的溫升對其運行有很大影響，主要影響變壓器的絕緣強度。當變壓器溫度升高時，線圈的電阻會增加，銅損耗也會相應增加。同時，變壓器的溫升也會影響絕緣材料的強度。眾所周知，變壓器生產中使用的材料包括金屬材料制成的鐵芯和絕緣材料制成的高低壓線圈。變壓器鐵芯能承受高溫而不損壞。然而，當線圈溫度超過一定值時，它會受到很大的損壞。

特別是在盛夏，環境溫度可以達到40℃。超載變壓器運行時，變壓器溫度將達到100℃。如果變壓器長時間運行，變壓器中的絕緣材料將逐漸失去其原有的機械性能。溫度越高，絕緣老化越快，線圈將失去絕緣層的保護。在嚴重情況下，變壓器會被燒毀。